2008-03-13
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Huelga pone en jaque a puerto de San Antonio
MÁS DE DIEZ BARCOS SIN SER ATENDIDOS
Poco antes de las 7 de la mañana, de ayer miércoles, los trabajadores portuarios se ubicaron en los diferentes accesos al puerto, en un paro que fue calificado de indefinido.
La manifestación se mantuvo tranquila, con la presencia de personal policial en los alrededores, sin que fuera necesaria su intervención, como la movilización había sido avisada, se habían tomado las medidas necesarias para que no se produjeran los mismos atochamientos de camiones que en la ocasión anterior.
El dirigente Sergio Vargas destacó la tranquilidad de la movilización, calificándola como de un ejemplo para los trabajadores del país e insistiendo en que no depondrán su actitud hasta que el gobierno responda en forma efectiva a sus requerimientos.
 Se debe recordar que ellos presentaron un estudio para mitigar la perdida de las fuentes de trabajo, el cual el gobierno quedó en analizar, sin que se produjera respuesta; el pasado viernes se sostuvo una reunión con la Subsecretaria y el Seremi de Transportes, durante la cual no hubo grandes avances, acordándose entregar un listado con los trabajadores afectados, lo cual se realizó, pero aún así no salió humo blanco, hasta el lunes en la noche los portuarios esperaron una respuesta, acordando luego dar inicio al paro.
El gobierno, por razones que no entendemos, señaló Sergio Vargas, busca ganar tiempo, quizás para que los trabajadores se aburran y se vayan, aumentando aún más la cesantía que afecta a San Antonio, en resumen, agregó, el gobierno no escucha a la gente, estamos hablando de la situación de todos los trabajadores del puerto y ellos se quedan en la situación puntual de quienes trabajan en Espigón, que es crítica, hay quienes desde enero no han podido realizar un turno, por lo que la compensación es necesaria, pero además está el resto de los trabajadores, por ello el paro continuará en forma indefinida, hasta que haya respuesta.
“Parar un día ya es un desastre"
"Cuando partió el movimiento de los trabajadores, había seis buques atracados. Hoy sigue igual y otros doce están esperando”, explicó Alberto Bórquez, gerente general de San Antonio Terminal Internacional (STI), firma que tiene la concesión que opera y administra el Molo Sur, especializado en contenedores y que cuenta con tres sitios.
STI tiene la mayor participación en transferencia de carga del puerto, superando el 60%. A pesar que sus funcionarios -más de 250 personas- , no se han adherido al paro, hasta ahora no han podido ejercer sus labores por el bloqueo.
El conflicto se arrastra desde que la Empresa Portuaria San Antonio -de propiedad del Estado-, anunció que licitaría el espigón, frente de atraque que hasta ahora ha sido operado bajo el concepto “multioperador”, ofreciendo sus espacios a distintas empresas privadas.
Comunicaciones G-80
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